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王一标:中国的品牌创新和影响力需要进一步提高

    人民日报主办的2018年中国品牌论坛今天在北京举行。《人民日报》副主编王一标出席并宣读了推出中国品牌发展指数的倡议。从材料加工和OEM生产到拥有122个席位的世界500强。同时,我们也应该认识到,与国际知名品牌相比,中国品牌还存在一些差距。创新、影响力和竞争力有待进一步提高。在品牌评价体系中,还存在着产业集中度高、评价维度准确度低、评价方法单一等问题,难以满足经济发展和企业实践以及公众消费的需要。全文如下:改革开放40年,是中国从产品大国跃升为品牌大国的40年,也是中国从中国制造向中国创造转变的40年。从材料加工、OEM生产到拥有122个世界500强席位,中国品牌因改革开放、同步发展、与时俱进而欣欣向荣。强大的品牌造就强大的经济,强大的经济造就繁荣的国家。当前,中国经济正从高速增长向高质量发展跃进。品牌经济已成为中国经济发展和企业转型升级的重要特征。编制和出版具有国际视野、高行业水平和专业水平的中国品牌发展指数,形成示范导向、带头作用和激励效应,是促进经济转型升级、提高质量、提高效率的客观需要。促进企业参与全球竞争,实现长期稳定的必然要求。与国际知名品牌相比,中国品牌还存在一定的差距。创新、影响力和竞争力有待进一步提高。在品牌评价体系中,还存在着产业集中度高、评价维度准确度低、评价方法单一等问题,难以满足经济发展和企业实践以及公众消费的需要。党的十八大以来,《人民日报》认真贯彻了习近平总书记《促进中国制造向中国创造的转变、中国速度向中国品质的转变、中国产品向中国创造的转变》的重要指导思想。“中国品牌”。不断加强对中国品牌的趋势分析、研究和对策探讨,加强舆论引导,促进品牌传播。建议借助国家媒体平台,编制《中国品牌发展指数》,汇集国内外专家资源,创建科学、准确、公平的品牌评价指标,提高可信度,形成主导力量,产生动力,进一步加强名牌阵营,提高中国质量。中国品牌,增强中国品牌的国际话语力。该指标将坚持公开、公正、透明的原则,科学构建模型,准确设定指标,运用数据分析,准确设定权重,尊重专家评分,参照社会舆论,致力于建立全面、立体、系统、科学、合理的评价指标体系。建立具有前瞻性和包容性的指标体系,建立相关主题,每年举办研讨会和发表研究报告。演示。索引的编制过程将由第三方认证机构监督。人民日报将利用各种媒体整合传播优势,加大宣传和推广中国品牌发展指数,借此机会进一步提高全社会对品牌建设的认识和关注。我们诚邀业内权威机构和专家携手合作,推动中国品牌发展迈出新步伐,迈上新台阶。新浪宣布,所有的会议记录都是现场速记的,未经发言者审核,本文就贴在新浪上。com用于传输更多信息并不意味着同意其观点或确认其描述。责任编辑:孙建松

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“世界级黄金旅游线路”揭幕:长江三角洲慢速旅游景观快车

    杭州12月25日电 题:“世界级黄金旅游线”揭开面纱:速通长三角慢游山水间

    

      作者 张煜欢

    

      25日8时34分,一列带有“金腰带”的CF400BF-A16节“复兴号”列车从杭州东站站台缓缓驶出,这标志着杭州至黄山高铁(下称“杭黄高全国政法工作会议_股市什么时候开市网铁”)正式开通运营,中国东部地区新增一条世界级高铁黄金旅游线。

    

    

    

    杭黄高铁首班列车。 张煜欢 摄

    

      随着杭黄高铁的开通,从杭州一路驶向黄山,快则一个半小时便可直通浙皖;而沿途的千岛湖、富春江、黄山……连串绝美山水景致,又令人不得不放慢脚步。

    

      当日,记者搭乘杭黄高铁首班列车,随乘客一同揭开“世界级黄金旅游线”的神秘面纱。

    

    

    

    杭黄高铁首班列车驾驶室。 张煜欢 摄

    

      天堑变通途 浙西迈入“高铁时代”

    

      东起浙江省杭州市,终至安徽省黄山市,杭黄高铁线路建设正线全长265公里。全线设9座车站,初期运营时速250公里。

    

      随着杭黄高铁的开通,浙江西部的富阳、桐庐、建德、淳安等地正式迈入“高铁时代”。但要在“七山一水两分田”条件下的浙西修建高铁,显然并非易事。

    

      一路驶来过山涉水,最为明显的体会便是“隧道多”。

    

    

    

    杭州东站候车大厅,乘客们等待慢回弹_502006网杭黄高铁首班列车开通。 张煜欢 摄

    

      负责杭黄高铁工程建设管理的杭黄铁路有限公司副总经理金世杰告诉记者,整个杭黄高铁施工周期为4年,在浙江省内共有71座隧道,桥梁140座,桥隧比达87%,带来了一定的施工难度。

    

      尤其是由中铁隧道局承建的天目山隧道,长达12013米,是全线最长的一级高风险隧道,“在打通隧道时我们碰到过气体溢出等问题,但都一一克服并做到了世界一流的水平。”金世杰说。

    

      突破地质条件限制的同时,杭黄高铁还将轨道质量提升到了极致。

    

      在首班列车驶出千岛湖站后,工作人员在车厢内做了一个试验:将三瓶矿泉水叠立在窗沿上,能至少稳稳立上半分钟。

    

      “车开得稳不稳,路的质量好坏最关键。”中国铁路上海局集团有限公司杭州工务段助理工程师吴浩存告诉记者,衡量列车运行舒适平稳的一个重要参数叫做TQI(轨道质量指数),“这个数据越小,说明轨道质量状态越好。目前杭黄高铁浙江省境内TQI指数为1.95,在全国范围内处于领先水平。”

    

      一条高铁的畅通还需多部门合力推进。中铁电气化局集团一公司杭黄项目部项目经理王胜利介绍,为保证电力远动通道的提前接入,杭黄高铁采用由中铁电气化局自主研发的无线远动系统,保证所有电力设备处于统一监控和调度管理的状态,进一步减少了调试时间,为铁路开通提供了有力支撑。“这项铁路无线远动调试技术还申报了国家专利。”王胜利上下班时间_本地人信息网网说。

    

 上海滩钢琴简谱_洒脱不羁网;     在各部门同心同力下,天堑变通途,一条速通浙皖串联长三角的高速铁路由此诞生。

    

    

    

    杭黄高铁首班列车商务座。 张煜欢 摄

    

      “同饮一江水” 串起世界级旅游胜地

    

      便捷的交通线网,串起了一条名副其实的“世界级黄金旅游线”。

    

      在首趟杭黄高铁列车上,记者观察到,铁路部门为所有乘客准备了一袋纪念品,包括纪念台历、明信片、沿途特产等,其中最有特色的便是两瓶矿泉水——一瓶来自杭州富春江,另一瓶则来自黄山新安江,两江本属同一源头。

 &明星上的一粒微尘_亲日网nbsp;  

      “同饮一江水”的浙皖两地,拥有着丰富的长三角旅游资源。整条杭黄高铁穿越了7个5A级风景区和50多个4A级风景区,以及十几座国家级森林公园和地质公园,串起了名城(杭州)、名江(富春江、新安江)、名湖(千岛湖)、名山(黄山),形成一条“黄金旅游通道”。

    

      寿昌舞龙、三都威风锣鼓……在建德站,浓浓的民俗风情装点着崭新的站台,吸引了无数乘客的目光。建德市全域旅游办相关负责人介绍,凭着杭黄高铁票到建德站,三个月内乘客都可以免费游览灵栖洞、江什么东西天气越热爬的越高_公路保护条例网南大慈岩等八个景点。

    

      而在千岛湖站,首班“千岛湖号”旅游专列满载400多名江苏游客从南京南站而来。在未来,还会有更多来自长三角地区乃至全国的游客乘坐旅游专列纷至沓来。

    

      杭州火车迷沈文强不只为欣赏沿途美景而来,他和朋友一起自制了杭黄高铁首发明信片,并于千岛湖站将这些明信片寄往全国各地。“明信片上的图片都是我双休日抽空到车站拍下来的,高铁未通前只能坐大巴车前往,很不方便。现在交通方便了,这些沿途的美景也能被更多人看到。”

    

      从山清水秀的浙西风光,到白墙黛瓦的徽派建筑,一路景致变幻间,10时30分,杭黄高铁首班列车顺利抵达黄山北站。

    

      “浙西和皖南是原本在长三角一体化中相对滞后的地区,制约因素就是交通。”浙江大学经济学院院长黄先海表示,如今随着杭黄高铁的开通,这种制约性被打破,在极大便利沿线群众出行的同时,对促进沿线旅游资源开发,增强长三角地区辐射带动作用,推动区域经济协调发展等具有重要意义。(完)

    

    

     /*300*250 原生 创建于 2016-03-03*/

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